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アドレス

開腹

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確かに切れたけど

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結構ひどい

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2つに切れてる


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無残

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ひび割れだらけ

kn企画のベルトだけど

全開にすることない燃費運転してるのに・・・・

せめて2万Kmは持ってほしかった


クラッチもそろそろやばそう


駆動系 オーバーホールも考えなきゃ

変な感触

3号機 移動中に 変な感触

エンジンは唸るだけ

走らず


あちゃぁ ベルト切れだなこりゃ


前に交換してから 1万5千kmも走ってないけど

高校の同級生に引き取りに来てもらうよう手配して

電車で現場に・・・・・

ドック入り

部品がはいったようなので V125S ドック入り


これで2台のバッテリーで 

充電&交換しながらという日々は終わるはず

明日まで待ち


代車で 50cc 4st借りたけど・・・・・・

こんなに走らない?坂登らない?

で結構怖い思いした

延期&その他

建築フォーラムは昼まで粘ったけど

解消せず

とりあえず11/1まで延期

解決すればいいけど・・・・・・・


V125S 3号機ドック入りの打合せでバイク屋さんへ

明日 朝一 入庫

明後日夕方までに修理完了

ステータコイル 交換 一式で30000円也

これで 目指せ 10万km 

あからさまに

バイク屋 いってみた

症状いうと

あからさまに 嫌がられたw


そこには 4台の V125Sがドック入り

すべて同じ症状 ぉぃ


まぁ なんとか 頼み込んで

してもらうことにしました


来週になるけど・・・・・


それまでは 2台のバッテリーで 充電&交換しながら

しのぎます

インジケータがちかちか

やっぱり充電してないね

ジェネレーター というか

ステータコイル 確定


調べてみたけど

なんとか交換できそうだけど

時間がないし 

現場近くの バイク屋さん あたってみよう

レギュレータを

テスターが届いたので あたってみた

12.5V

変えたばかりなのに・・・・・


ストックあるので レギュレータを変えてみた

で 12.8V

うーん


ジェネレータっぽい

結局

電圧が落ち気味だったので

バッテリー交換してみた

これでしばらく様子見


テスターは見つからなかったので

結局購入

充電してみた

結構元気になった V125S

これですぐにダメっぽかったら

バッテリー変えてみよう


それでも駄目だったら・・・・


考えたくない


とりあえず テスター探さねば

バッテリーが

弱ってる

温度変化で?


6月に変えたばかりだし


様子見したいけど


アドレスは バッテリーがだめだと ホンダ系とちがって

キックでさえエンジンかからない


ジェネレーターかレギュレータであれば大変かも

ジェネレーターの場合は特にね

レギュレターはストックあるので替えてみようか・・・・

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