ジェット

初ジェットヘルメット

フルフェイス派だけど

暑いしｗ


フルフェイスといっても

システムヘルメットなのでジェットヘルメットに近いかも

気になってた

アドレスV125S　3号機　のタイヤを交換

現場を早めに切り上げて

ジャパンタイヤセンター　箕面店（ここ安いです）いったら

先客が4人


後ろ　溝ないし　待ちました



1時間半ほどで番が来たので　無事交換完了

GW明けから　梅雨前に変えたいなぁと思ってたのが

結局　今に・・・・・

クラッチ交換

3号機

一部持越しのものを交換

日本一の酷道？　暗峠でクラッチが滑って5km/hしかでなかったので

決断

クラッチ　トルクカム　 セカンダリー プーリー

ベルトも何とかはめました


ついでにオイル交換

リヤブレーキワイヤーは時間切れでGW中にするつもり

試走してみましたが　異音もなく　滑り感もなくいい感じ

200kmくらいは慣らしでゆっくり目に・・・・・

固くて

3号機

オーバーホールがすべてできず・・・・

一部持越し

交換済み

駆動系

プーリー
ウエイトローラー
スライドピース
ボス
ランプレート
ベルト
ギアオイル交換

その他
オイル交換

駆動系のうち

クラッチ
トルクカム セカンダリー プーリー

は固くてベルトがはめられず　延期

せめてアンギラスがあれば何とかなったかも

リヤブレーキワイヤーは寒くて挫折

うーん

うまくいかない

もう少し暖かければねー

思ったより

3号機

思ったより　オーバーホールが広範囲に・・・・

駆動系一式

プーリー

ウエイトローラー

スライドピース

ボス

ランプレート

クラッチ

トルクカム セカンダリー プーリー

ベルト

ギアオイル交換

リヤブレーキワイヤー

オイル交換

加速も戻るかな？

いちおう慣らし

ベルト交換から150km走行

慣らしもかねて初めの50kmは

45km程度で一定走行

100kmまでは

60km程度で一定走行

さらに　最大で60km以上ださないようにしてます

そうすると50の原付に突っつかれてます(^^;

つかまったらいいのに！　そんなヤツ

オーバーホール予定の　1週間くらいは持つだろう

工具と予備ベルトを積んで走るのは変わりませんが・・・・

交換して5500キロ

3号機の　ベルトを交換して5500キロ

走行中になんかおかしな振動が・・・・

うーん

なんか嫌な予感がしたので　道路の左側を50km/h程度で走っていたら・・・・

ベルトが切れた模様

後続車の追突は免れたものの　冷や汗たらり　(－－;

幸い　工具＆予備のベルトを積んでたので

広いところ探して　開腹

見事に　こなごなに切れてました

エンジンは無事でしたが　粉々になったベルトは

クラッチに巻きついて大変なことに・・・・

前回の開腹より

もっとひどかった

さすがにインパクトは積んでなかったのですが

30-40分ほどで交換

安物のベルトだけど

全開にすることない燃費運転してるのに・・・・

せめて1万Kmは持ってほしかったね

クラッチもいよいよやばそう

交換したベルトも同じだから安心して走れない

今度の連休中に駆動系　オーバーホールだ

ベルトも純正に変えるぞ

今のところは

ベルト交換から250km走行

慣らしもかねて初めの50kmは

45km程度で一定走行

100kmまでは

60km程度で一定走行

感覚的に馴染んできたみたいなので

全開にはしないものの　

流れに乗るようにしました

安いベルトなので何km持つかな

工具と予備ベルトを積んで走る日々

開腹

確かに切れたけど

結構ひどい

2つに切れてる

無残

ひび割れだらけ

kn企画のベルトだけど

全開にすることない燃費運転してるのに・・・・

せめて2万Kmは持ってほしかった

クラッチもそろそろやばそう

駆動系　オーバーホールも考えなきゃ

変な感触

3号機　移動中に　変な感触

エンジンは唸るだけ

走らず

あちゃぁ　ベルト切れだなこりゃ

前に交換してから　1万5千kmも走ってないけど

高校の同級生に引き取りに来てもらうよう手配して

電車で現場に・・・・・