開腹

確かに切れたけど

結構ひどい

2つに切れてる

無残

ひび割れだらけ

kn企画のベルトだけど

全開にすることない燃費運転してるのに・・・・

せめて2万Kmは持ってほしかった

クラッチもそろそろやばそう

駆動系　オーバーホールも考えなきゃ

変な感触

3号機　移動中に　変な感触

エンジンは唸るだけ

走らず

あちゃぁ　ベルト切れだなこりゃ

前に交換してから　1万5千kmも走ってないけど

高校の同級生に引き取りに来てもらうよう手配して

電車で現場に・・・・・

ドック入り

部品がはいったようなので　V125S　ドック入り

これで2台のバッテリーで　

充電＆交換しながらという日々は終わるはず

明日まで待ち

代車で　５０cc　4st借りたけど・・・・・・

こんなに走らない？坂登らない？

で結構怖い思いした

延期＆その他

建築フォーラムは昼まで粘ったけど

解消せず

とりあえず11/1まで延期

解決すればいいけど・・・・・・・

V125S 3号機ドック入りの打合せでバイク屋さんへ

明日　朝一　入庫

明後日夕方までに修理完了

ステータコイル　交換　一式で30000円也

これで　目指せ　10万km　

あからさまに

バイク屋　いってみた

症状いうと

あからさまに　嫌がられたｗ

そこには　4台の　V125Sがドック入り

すべて同じ症状　ぉぃ

まぁ　なんとか　頼み込んで

してもらうことにしました

来週になるけど・・・・・

それまでは　2台のバッテリーで　充電＆交換しながら

しのぎます

インジケータがちかちか

やっぱり充電してないね

ジェネレーター　というか

ステータコイル　確定

調べてみたけど

なんとか交換できそうだけど

時間がないし　

現場近くの　バイク屋さん　あたってみよう

レギュレータを

テスターが届いたので　あたってみた

12.5V

変えたばかりなのに・・・・・

ストックあるので　レギュレータを変えてみた

で　12.8V

うーん

ジェネレータっぽい

結局

電圧が落ち気味だったので

バッテリー交換してみた

これでしばらく様子見

テスターは見つからなかったので

結局購入

充電してみた

結構元気になった　V125S

これですぐにダメっぽかったら

バッテリー変えてみよう

それでも駄目だったら・・・・

考えたくない

とりあえず　テスター探さねば

バッテリーが

弱ってる

温度変化で？

6月に変えたばかりだし

様子見したいけど

アドレスは　バッテリーがだめだと　ホンダ系とちがって

キックでさえエンジンかからない

ジェネレーターかレギュレータであれば大変かも

ジェネレーターの場合は特にね

レギュレターはストックあるので替えてみようか・・・・