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アドレス

懸念の

3号機ですが

懸念の

フロントフォークオイル漏れ

リアサスオイル漏れ


特にフロントは酷くなりつつあったので

ようやく 重い腰を上げ 純正の中古に交換

でテスト走行


えっ こんなに変わるの?というくらい劇的変化

快適


GWに交換しようと それ以前に部品は調達してましたが

いやぁ なんで交換しなかったんだろ ほんと

グラつきは正常に

昨日部品が届いたので

朝から ばらして装着した


グラつきは正常に


これが原因でした


中古の個人売買は

一度 全点検した方がよさそう


GW中に 駆動ベルトも自力交換したけど


交換は一度してたようですが・・・・

中の清掃はまったく・・・・

ゴムのカスがこびりついてた

クラッチはまだいけそうでしたが

次は交換しないと・・・・

タイヤ交換

ハンドルのぐらつきはともかく

ハンドルがとられるのは

フロントタイヤの段減りだと推測


見たら ビンゴでした


リアもそろそろだったので


前後交換


IRC MB-520

国産なのに安くて長持ちの万能タイヤですIRC

2号機 帰還も近い

高校の同級生に預けてた アドレス 2号機

試運転中だそうな

帰還も近い


ボアアップの登録もそろそろ調べておかねば・・・・


当初の予定より 3カ月遅れ


近々 陸運局に行って来よう

3号機 その後

ボルトが届いたので

付け替えた


ただ ついてた 純正ボルトは

M10でも 頭が14mmなんですよね

今度のは 17mm

これが普通なんですがね

レンチも14は持ち歩いてるけど 17mmは・・・・

持ってない


工具箱から・・・・17mmをいれて締め付けました


いままで以上に固定されて 快適快適 

3号機 スクリーン

3号機のスクリーンがガタガタ

ボルトを締めても締めても

固定されず


改めて ボルトを見てみたら・・・・・


ネジ山がなかった ぉぃ


ホームセンターいって調べましたが売ってない


M10 細目の45mmmなんて・・・・・


M10の細目自体がなかった

うーん


注文せねば・・・・

ぎぃぃー

ブレーキかけたら

変な音


パッド見てみたら ほぼない(^^;

ストックでパッドを持ってたので 現場にて交換

Img_20170930_125316


外してみたら デイトナのゴールデンパッドだった

カスで真っ黒だけど w

これ 効くけど 減りも速いし ロータの攻撃性が・・・・

いよいよ ボアアップ計画 始動

2号機 ボアアップ計画

始動


引取りにきてもらった


オイル漏れはしてるけど 幸い エンジンはかかった


そろそろ 普通二輪の 登録の仕方も調べておかねば

ん? 嫌な感触

スクーターで移動中

リアが変な動き


ん? 嫌な感触


路肩に止めてみてみたら


リアタイヤ 溝がない ぉぃ


いつもいく タイヤ屋さんの近所だったので

あわてて 交換


予定外の出費ですが

安全は金ではかえませぬ 

生産終了

バイクの排ガス規制が 9月から強化されたせいでしょうが

いろいろ生産終了に

ホンダのエイプとか 

ヤマハのSRとか

古くからある車種は ほぼ生産終了

わが アドレスV125系も終了


うーん なんだかな・・・・

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