グラつきは正常に

昨日部品が届いたので

朝から　ばらして装着した

グラつきは正常に

これが原因でした

中古の個人売買は

一度　全点検した方がよさそう

GW中に　駆動ベルトも自力交換したけど

交換は一度してたようですが・・・・

中の清掃はまったく・・・・

ゴムのカスがこびりついてた

クラッチはまだいけそうでしたが

次は交換しないと・・・・

タイヤ交換

ハンドルのぐらつきはともかく

ハンドルがとられるのは

フロントタイヤの段減りだと推測

見たら　ビンゴでした

リアもそろそろだったので

前後交換

IRC　MB-520

国産なのに安くて長持ちの万能タイヤですIRC

2号機 帰還も近い

高校の同級生に預けてた　アドレス　2号機

試運転中だそうな

帰還も近い

ボアアップの登録もそろそろ調べておかねば・・・・

当初の予定より　3カ月遅れ

近々　陸運局に行って来よう

3号機 その後

ボルトが届いたので

付け替えた

ただ　ついてた　純正ボルトは

M10でも　頭が14mmなんですよね

今度のは　17mm

これが普通なんですがね

レンチも14は持ち歩いてるけど　17mmは・・・・

持ってない

工具箱から・・・・17mmをいれて締め付けました

いままで以上に固定されて　快適快適　

3号機 スクリーン

3号機のスクリーンがガタガタ

ボルトを締めても締めても

固定されず

改めて　ボルトを見てみたら・・・・・

ネジ山がなかった　ぉぃ

ホームセンターいって調べましたが売ってない

M10　細目の45mmmなんて・・・・・

M10の細目自体がなかった

うーん

注文せねば・・・・

ぎぃぃー

ブレーキかけたら

変な音

パッド見てみたら　ほぼない(^^;

ストックでパッドを持ってたので　現場にて交換

外してみたら　デイトナのゴールデンパッドだった

カスで真っ黒だけど　ｗ

これ　効くけど　減りも速いし　ロータの攻撃性が・・・・

いよいよ ボアアップ計画 始動

２号機　ボアアップ計画

始動

引取りにきてもらった

オイル漏れはしてるけど　幸い　エンジンはかかった

そろそろ　普通二輪の　登録の仕方も調べておかねば

ん？ 嫌な感触

スクーターで移動中

リアが変な動き

ん？　嫌な感触

路肩に止めてみてみたら

リアタイヤ　溝がない　ぉぃ

いつもいく　タイヤ屋さんの近所だったので

あわてて　交換

予定外の出費ですが

安全は金ではかえませぬ　

生産終了

バイクの排ガス規制が　9月から強化されたせいでしょうが

いろいろ生産終了に

ホンダのエイプとか　

ヤマハのSRとか

古くからある車種は　ほぼ生産終了

わが　アドレスV125系も終了

うーん　なんだかな・・・・

買っちまったよ

ボアアップは　シリンダーとピストン廻りのKITより

SP武川やKITACOなど大手系のセットを買った方が良い

とアドバイスを受け　ヤフオクで新古品を発見したので　これ　

購入

なので駆動系もさわることに

ディスチャージポンプの増量も買った

軽すぎだろとおもう　ウエイト9.5gも　13gと14g購入

あとは決行のみ

となると　ブレーキもいじらないとダメかな